レクサス ＩＳ

■ＬＥＸＵＳ　ＩＳ■
「ときめき」と「やすらぎ」の空間へ

レクサスのラインナップの中では下位だが、ベースはクラウンで価格帯も４００～５００万円、ライバルはＢＭＷ３シリーズやベンツのＣクラスとレクサスの名に恥じないモデル。

ただアルテッツァの後継という位置づけが高級ブランドとして展開しているレクサスとしては違和感を感じざるを得ない。

アルテッツァが決して悪い車とは言わないが、全く客層が異なるため、その辺りのイメージを払拭できるかどうかがこれからのカギになる。

売れない車は、アフターパーツが出ないのだから。