アンサー レクサスSC430

アンサー　レクサスLEXUS　SC430　UZZ40　エアロパーツ

フロントバンパーとリアハーフのエアロキット。フロントは丸みを帯びたスッキリしたデザイン。最近のBMWなどの欧州車のバンパーっぽいラインで高級感を損なわず、それでいてしっかりと印象を変えてくれるエアロパーツ。

フロントのみやリアのみアンサーといった、他メーカーとの組み合わせもおもしろそうなデザインだと思う。

価格はフロントが8万円台、リアが5万円台となっており、妥当な価格帯と言える。エアロバンパー用のフォグは5万円弱。

ＷＡＬＤ ＳＣ４３０

ＷＡＬＤ EXECUTIVE LINE
ＳＣ４３０

ＷＡＬＤのレクサスＳＣ。このレビューの段階ではまだ正式に発売発表されていないかもしれないが、先日から密かに発売開始している。残念ながらリアからの写真はまだ無いがサイドとリアは４０ソアラと全く同じデザイン。

基本的には４０系のソアラと同じレクサスＳＣ。上でも書いたが、エアロパーツもサイドとリアは４０ソアラと共通となる。ほとんど同じなのにフロントスポイラーの互換性が無く、ドレスアップを我慢して悶々としていたユーザーもいるのではないか。

デザイン的には特にＳＣだからといって違うテイストがあるわけでなく、ＷＡＬＤとはっきりわかるもので、安心感もある。

価格も平均的な価格帯。今のところ数少ないＳＣのエアロパーツとなるので、ドレスアップの選択肢としては外せないメーカーとなる。

ＬＸモード SC４３０

ＬＸモード　レクサスＳＣ４３０

純正バンパーの下部に装着するタイプのリップスポイラー。サイドやリアの設定はなく、フロントのみとなっている。

デザインもＬＸモードの特徴であるラインが入った比較的シンプルなもので、すっきりまとまっている。ＬＸモードのレクサスＩＳやＧＳと比べても一番車とエアロのデザインがマッチしているように感じる。

価格はオープンで、基本的にディーラー専売となるようだ。

レクサス SC

■ＬＥＸＵＳ　ＳＣ■
美しく快適な演出

４０系ソアラの後継車。レクサスＳＣとして早々に発表されたが、４０系ソアラとあまり変更点は見受けられず、残念ながらレクサスというよりはトヨタのソアラ。

４０系ソアラが不完全燃焼の段階でレクサスに移行したような形で、若干のバンパー周りのデザイン変更なども伴い、エアロも含めてアフターパーツは限りなく少ない。